Защита от перенапряжения

bor · 20.06.2022, 13:16

Сообщение от bordodynov

Без супрессора на выходе схема допускает выброс!

Поясните пожалуйста, очень интересно. Супрессоры я не рассматривал.

bordodynov · 20.06.2022, 14:30

Сообщение от bor

Поясните пожалуйста, очень интересно. Супрессоры я не рассматривал.

Просто рассматриваемая схема имет задержку отключения повышенного напряжения и оно просачивается на выход. Для того чтобы убрать выброс нужно на выход поставить супрессор с напряжением срабатывания немного больше чем порог отключения. Смотрите на две картинки и сравнивайте. Там всё видно. После срабатывания схемы отключения, супрессор отключается. Он (супрессор) работает не долго.

bocem · 21.06.2022, 08:40

А не проще ли установить плавкий предохранитель и схему контроля за превышением (по скольку превышение это экстремальная ситуация на и защита на случай аварии)такого не должно происходить часто, а если происходить надо икать причину, а не строить супер защиту.

bordodynov · 21.06.2022, 08:41

Сравнение схем с супрессором и без:

Сообщение от bordodynov

.

Сообщение от bocem

А не проще ли установить плавкий предохранитель и схему контроля за превышением (по скольку превышение это экстремальная ситуация на и защита на случай аварии)такого не должно происходить часто, а если происходить надо икать причину, а не строить супер защиту.

Проще не значит лучше! Пока перегорит предохранитель защищаемая схема выйдет из строя.

Сообщение от bordodynov

.

ForcePoint · 21.06.2022, 08:59

Не все системы доступны для

Сообщение от bocem

а если происходит надо искать причину, а не строить супер защиту

Поэтому ГОСТ 33991-2016 "Электрооборудование автомобильных транспортных средств. Электромагнитная совместимость. Помехи в цепях. Требования и методы испытаний" смотрит на это утверждение с напряжением.

bocem · 21.06.2022, 12:58

Сообщение от bordodynov

Пока перегорит предохранитель защищаемая схема выйдет из строя

Ну возможно какие то лабораторные мыши и дохнут от короткого импульса (это явно схема бп нуждается в доработке) а сколько лет работаю с импульсными блоками, если были опасения, что проскочит много V то ставил примерно такую схему. Защищали аппараты по 100-200 тыр и не кто не принёс с претензией, что твоя схема не успела!

Eddy71 · 21.06.2022, 14:43

Сообщение от ForcePoint

"Электрооборудование автомобильных транспортных средств. Электромагнитная совместимость. Помехи в цепях.

Может тогда проще полюбопытствовать как этот вопрос решается в автомобильных разных блоках, которые производятся миллионными тиражами и работают годами без проблем?

Yuri222 · 21.06.2022, 14:56

Сообщение от Eddy71

в автомобильных разных блоках

Из того, с чем встречался в даташитах:
1. прибор (микросхема) выдерживает повышенное питание - скажем, при 14В сети питания микра рассчитана на работу вольт на 28 , а то и выше.
2. отключение питания - внутри микры или же как отдельный элемент применяется ключ, разрывающий цепь питания. Понятно, что его возможности не беспредельны - если придет слишком высоковольтный импульс напряжения, такое устройство может пробить. ИМХО для повышения надежности можно применять совместно с предохранителями и супрессорами.

Novichok · 21.06.2022, 21:50

Yuri222
А вместо плавкого предохранителя поставить быстродействующий электронный, который будет приходить в первоначальное состояние после исчезновения всплеска напряжения...

Yuri222 · 22.06.2022, 09:58

Сообщение от Novichok

быстродействующий электронный

Быстродействующий электронный - как я писал - уже применен.
Но проблема его в том, что, скажем, рассчитанный на вольт 50, он их и выдержит , а всплеск в сотню - уже нет.
Да и в ответственных применениях нелишне перестраховаться - на случай выхода из строя такой защиты (электронного предохранителя)...