Усилитель класса D с трансформатором

KBH-I · 20.10.2012, 21:38

Ладно, усилитель D-класса за счёт высокого КПД будет экономить аккумулятор.
Это понятно, выгодно, правильно.
Но на кой ему повышающий транс, если 100 Вт на выходе можно получить и без него?

anatol378 · 20.10.2012, 21:47

Сообщение от KBH-I

Но на кой ему повышающий транс, если 100 Вт на выходе можно получить и без него?

Как? В авто 12 вольт. Даже при постоянном токе: 100Ватт/144= 0,6 ом нагрузки

__________________________________________________ ______________________________
Можно подключить 10 шт 10Вт динамиков в параллель и выход усилителя должен быть мостовым.

KBH-I · 20.10.2012, 22:02

Сообщение от anatol378

Можно подключить 10 шт 10Вт динамиков в параллель и выход усилителя должен быть мостовым.

Я про этот вариант и думаю. А почему бы и нет?
Если посчитать, с мостовой схемы: Uвых.sin = 12В/1.4 = 8.6В,
Rдинамиков = (8.6В)^2/100Вт = 0.74 Ом,
Если динамики 4-Омные, то: 4 Ом / 0.74 Ом = 5,5 динамиков. )))
Т.е. хватит и 6.
Правда, уже не по 10Вт, а по 100/6 = 16,7Вт (по 20?).
Так что очень даже вполне себе.

anatol378 · 20.10.2012, 22:24

KBH-I, а как рассеиваемая мощность связана с акустической? Что там наука говорит по звуковому давлению? Что-то помнится замена не равноценная.

35 лет назад было интересно - пока сын не родился. И его 0,5 ватта максимальной излучаемой мощности хватало, чтобы на утро быть не выспавшимся.

Flopix · 20.10.2012, 23:12

anatol378, громкость и мощность это разные понятия. У вашего сына мощность излучения может быть была и не большая, а вот громкость высокая

anatol378 · 21.10.2012, 00:04

Сообщение от Flopix

У вашего сына мощность излучения может быть была и не большая, а вот громкость высокая

Не-а. Громкость небольшая (еле всхлипнет), а мошнось огромная (поднимает с постели нараз)

.

niXto · 21.10.2012, 07:55

Сообщение от KBH-I

Я про этот вариант и думаю. А почему бы и нет?
Если посчитать, с мостовой схемы: Uвых.sin = 12В/1.4 = 8.6В,
Rдинамиков = (8.6В)^2/100Вт = 0.74 Ом,
Если динамики 4-Омные, то: 4 Ом / 0.74 Ом = 5,5 динамиков. )))
Т.е. хватит и 6.
Правда, уже не по 10Вт, а по 100/6 = 16,7Вт (по 20?).

И сопротивление проводов пол-ома

BaTNik · 21.10.2012, 08:56

Сообщение от KBH-I

Ладно, усилитель D-класса за счёт высокого КПД будет экономить аккумулятор.
Это понятно, выгодно, правильно.
Но на кой ему повышающий транс, если 100 Вт на выходе можно получить и без него?

Каким же это волшебным образом от 12 вольт питания можно получить 100Вт на выходе?(на нагрузке в 4 ома)

BaTNik · 21.10.2012, 08:59

Сообщение от anatol378

Как? В авто 12 вольт. Даже при постоянном токе: 100Ватт/144= 0,6 ом нагрузки

__________________________________________________ ______________________________
Можно подключить 10 шт 10Вт динамиков в параллель и выход усилителя должен быть мостовым.

Это в теории , а на практике в машине и один лишний динамик не знаешь куда засунуть.

BaTNik · 21.10.2012, 09:31

Сообщение от Ан-162

Никогда не понимал, зачем в машине - небольшом закрытом обьеме - мощность под сотню ватт?!
Здоровья не жалко?
Два по 10 - с головой там будет.
.

Тем не менее спрос на сабвуферы и усилители к ним есть. И почему бы на этом не заработать? Сейчас вся молодежь после приобретения машины (даже ржавой копейки) думает ,как бы в нее впихнуть саб, а уже потом думают о движке, резине, расходниках и т. д. Ну а если вы выехали на природу на шашлычек с водочкой , то какая бы не была мощность усилителя -всегда МАЛО (как и водки впрочем).