Пригорают контакты реле давления включения насоса в колодце

Федя-Инженер · 31.12.2011, 08:10

Форум переворошив, намотай на ус - все советы хороши, выбирай не вкус!
1. Ставь коммутационные аппараты (реле давления, пускатель и т.п.) в доме!
2. Любая искрогасящая конденсаторная цепь даст ток (небольшой) в нагрузку (ну и пусть).
3. А зачем отключать оба провода ( и фазу, и нуль)?
4. Литол24 га контакты - хорошо! - не дает банально окисляться и гасит искру.
5. Реле давления должно быть НЕ прямоходовым, а мгновенного переключения (подойдет термореле от холодильника).
6. Если хватает опыта, лучше всего симистор, а для его защиты параллельно ему RC цепочку 0,1х630V - 100 Ом. Поставишь и забудешь
Кстати, пусковые токи эл.машин не превышают, как правило 7-кратного номинального.
PS и про шаманов не забудь
PPS С наступающим Новым 2012 Годом. Удачи всем, здоровья и счастья!

kamaev-evgeniji · 31.12.2011, 08:18

А какая высота подьёма? Может у Вас нагрузка на насос силино завышена (он при работе не греется). Как избавиться от ждребезга контактов сдесь принципе всё сказали, но вот Вам ещё раз почитайте http://www.owen.ru/text/33142154. Там же вы можете подобрать другое у-во для контроля давления. С НОВЫМ ГОДОМ!!! Пусть Дед Мороз багровый нос В сберкнижку сделает Вам взнос, снегурочка весь год тайком Хорошим поит коньяком, а Санта Клаус из мешка тряхнет валютного снежка!

gres_go · 31.12.2011, 11:21

Зачем мудрить, предложили Вам уже не раз, поставьте дополнительное реле ампер на 16-20 и забудьте про обгорание контактов датчика давления...
Не вздумайте пользоваться литолом и прочими смазками, получите залипание контактов со всеми вытекающими от сюда последствиями...
Симисторные схемы хороши, но нет полного разрыва линии(отключения двигателя).
Гашение RC цепями повсеместно использующееся тоже вариант, но он так же полностью не разрывает цепь и при повреждении эмали провода обмотки двигателя есть риск поражения электрическим током.
В общем проще поставить дополнительное реле...

Поздравляю всех с наступающим новым годом!

kamaev-evgeniji · 31.12.2011, 11:30

Сообщение от gres_go

Гашение RC цепями повсеместно использующееся тоже вариант, но он так же полностью не разрывает цепь и при повреждении эмали провода обмотки двигателя есть риск поражения электрическим током.
В общем проще поставить дополнительное реле...

Поздравляю всех с наступающим новым годом!

Ну вообщето для этого УЗО ставят.

Ещё раз с наступающим

Nickey232 · 31.12.2011, 12:54

Нач вот мой совет:

1. Усилители тока - в топку. Дело вовсе не в токах здесь явно. Я 5 лет ставил насосы с различными реле давления и потом обслуживал по гарантии. Вылетало все на свете, насосы, мамбранные баки, лопались трубы. НО ни одного реле ни разу не заменил. Ни дешевого по 200р ни дорогих.
2. У меня у самого стоял насос на 1500Вт и два реле, дешевое и дорогое итальянское. У дешевого продавило мембрану и поломало шток потому, что оно на 6 бар, а насос давал 12. Неоднократно закорачивал трубопровод, 13 бар, трубы подтекали, но.... контактам хоть бы хны! Насос, нагрузка, высота подъема - ни при чем.
3. Пусковые токи ни при чем. У насосов они в 5-10 раз выше, причем у всех, плюс не забываем про cos фи, очень далекий от 1.
Диагноз:
1. Некачественное реле. Просто бракованное. Варианты: растянутая пружина триггера, лопнувшее коромысло (недостаточный момент силы, прижимающей контакты), дерьмовый материал контактов. Заменить реле. Цена 200р.
2. Окружающая среда. Станция расположена в колодце или другой влажной зоне, а значит - конденсат. Хотя это тоже опять же гол материалам контакта, которые скорее всего не серебрянные, а стальные с посеребрением, которое давно стерто/прогорело. На моей практике многие реле стоят во влажной зоне и ничего. Если контакты подвержены повышенному окислению, то усилители тока не спасут, скорее даже наоборот. RC-цепочки тем более.
3. Реле рассчитано на определенное количество пусков в минуту. Если у вас лопнула мембрана в баке, нет компенсации толчков давления, насос будет рыпаться, и постоянно шлепать реле - повышенный износ. А разрыв мембраны (или протечка ее) - ОЧЕНЬ распространенный дефект. Замена мембраны. Замена реле.
4. Дорогой, но очень надежный способ решения проблемы - датчик давления+ПЛК с силовым выходом. Отсутствие контактов.

С НАступающим!

DK · 31.12.2011, 13:29

Как-то подбирал релюшки по каталогу Finder. Там были специальные контакторы на приличные токи. Специальный состав материалов контактов и их форма, усиленные пружины. Типа гарантируется 10000 (или больше, не помню уже) срабатываний.
Но стОит, конечно, не 200руб.
А наши ПМЕ (не к ночи будь упомянуты) - вот это да. Особенно блок-контакты гов...е. Набегался, начистился, наменялся. Литолом тоже мазали. Еще хуже - пыль попадает - там ТАКОЕ начинается!

Easyrider83 · 31.12.2011, 13:36

Я пару раз чистил контакты реле, когда надо было срочно запустить аппарат и через пару дней ставил новое реле. Только так и никак иначе. Чистить контакты - адовый колхоз.

vbb · 31.12.2011, 23:15

Сообщение от LeonT

Задолбало

Мало данных. Но... вообще-то можно попробовать после общей зачистки контактов ещё и натереть их графитом. Должно помочь на более длительное время. Хотя IMHO это явная недоработка производителя данного "девайса" и вся ответственность лежит на нём.

vbb · 31.12.2011, 23:34

Сообщение от ZABL

Вот загадка, уже 3 года всё работает на одном контакте.

Ничего загадочного, одно лишь закономерное: меньше механических размыкателей -- больше надёжность. Однако даже единственный размыкатель должен быть расчитан с запасом и учётом в том числе и вибрации его конструкции.

TycoonSS · 31.12.2011, 23:43

Сообщение от DK

А наши ПМЕ (не к ночи будь упомянуты) - вот это да. Особенно блок-контакты гов...е. Набегался, начистился, наменялся. Литолом тоже мазали. Еще хуже - пыль попадает - там ТАКОЕ начинается!

вот это вы зря, пме, пмл и т.д. прекрасно работают годами по уши в пыли, просто перед установкой требуют ревизии (чистота контакта-залог спокойствия обслуживающего персонала)