Какой смысл в таком линейном драйвере?

[Alex9797]

А никакие аккумуляторы не разряжаются до нуля. Это ж не конденсаторы.
У каждого типа есть свое минимальное и максимальное напряжения. Ниже - разрушится активный материал электродов. Выше - начнется интенсивный нагрев и газовыделение, что может закончиться взрывом корпуса.

Кроме того, номинальная емкость аккумулятора рассчитывается как раз для указанного диапазона напряжений. Так что жалеть не о чем. Тем более, что после достижения нижнего порога, внутреннее сопротивление аккумулятора резко увеличивается, и от него не удастся получить нужную мощность.

[dess2]

Спасибо за ответ.Более менее становится понятно.
А имеет ли в моем случае ставить на фонарь (как пишут) "навороченный" повышающе-понижающий драйвер? Вся разница между ними (как я понял) в том,что линейный
регулирует"втупую" подбором сопротивления.А второй частотой импульсов.
Будет ли фонарь с импульсным драйвером дольше работать при постоянной яркости свечения? И если будет,то приблизительно на сколько дольше от линейного драйвера?

[Alex9797]

Однозначно будет работать дольше. На сколько - это трудно сказать заочно. Но чем больше разница между напряжением аккумулятора, и напряжением на светодиоде - тем эффективнее будет применение импульсного.
Например, если на аккумуляторе напряжение в два раза больше, чем на светодиоде, то потери на линейном драйвере будут равны мощности на светодиодах. А на импульсном, с синхронным выпрямителем - потери будут порядка 10...15%.

А в случае, когда напряжение аккумулятора ниже, чем на светодиоде, то и сравнивать нечего. Эту проблему может решить исключительно импульсный драйвер.

[dess2]

А в случае, когда напряжение аккумулятора ниже, чем на светодиоде, то и сравнивать нечего. Эту проблему может решить исключительно импульсный драйвер.

Я не пойму,а откуда тогда возьмется нужная сила тока,если аккумулятор уже подсел,
и его напряжение ниже чем требуется для светодиода?

[Alex9797]

Я не пойму,а откуда тогда возьмется нужная сила тока,если аккумулятор уже подсел,
и его напряжение ниже чем требуется для светодиода?

Не обязательно "подсел". Например, светодиодов несколько, и включены они последовательно. Такое можно встретить на светодиодных лентах, которые рассчитаны на питание от 12 вольт. Там светодиоды распаяны группами, по три штуки последовательно, и с ограничительным резистором. На каждом светодиоде напряжение порядка 3,5...3,7 вольт, в сумме получается порядка 11 вольт. Можно такую цепочку питать и от литиевого аккумулятора. Хотя у него, даже у полностью заряженного, не более 4-х вольт. И тут применяется только повышающий драйвер.

И с одиночными диодами возможна подобная ситуация. Например, есть маленькие фонарики, рассчитанные на один никель-металлгидридный пальчиковый аккумулятор. И внутри стоит повышающий преобразователь, который из 1,2 вольта вырабатывает напряжение порядка 3,5 вольт, необходимые для белого светодиода.

[dess2]

Например, есть маленькие фонарики, рассчитанные на один никель-металлгидридный пальчиковый аккумулятор. И внутри стоит повышающий преобразователь, который из 1,2 вольта вырабатывает напряжение порядка 3,5 вольт, необходимые для белого светодиода.

Напряжение поднялось.Но в этом аккумуляторе допустим емкость 500ма/час(просто не знаю какие реальные емкости). А нам,для нужного режима нужно 1000ма на светодиоде.Чудес же не бывает.И получается в этом случае,что по любому с этого
аккумулятора никак " не вытащить" 1000ма.
Поправьте,если я не прав.

[Alex9797]

емкость 500ма/час

и

1000ма на светодиоде

- это ведь разные вещи. В общем случае, емкость может быть и 100мА*час, а ток может быть 1000мА. Все зависит от нагрузочной способности типа аккумулятора. Например, те же Li-Ion 18650 при емкости 2600мА*ч могут длительно давать в нагрузку ток до 70 ампер. И ускоренный заряд допускают током до 10 ампер.

[niXto]

Но чем больше разница между напряжением аккумулятора, и напряжением на светодиоде - тем эффективнее будет применение импульсного.

Не всегда. Использую такой драйвер - при токе 0,5 А нагрева практически нет при любом напряжении батареи. Выедает батарею полностью - отключается при 2,5 В, а минимальное батареи - 2,4 В

[dess2]

это ведь разные вещи. В общем случае, емкость может быть и 100мА*час, а ток может быть 1000мА.

Можно ли из этого сделать заключение,что мы можем получить из этого аккумулятора 1000ма, но это будет просто короткий промежуток по времени?

[Alex9797]

Не всегда. Использую такой драйвер - при токе 0,5 А нагрева практически нет при любом напряжении батареи. Выедает батарею полностью - отключается при 2,5 В, а минимальное батареи - 2,4 В

Так я ж о том же. Импульсный эффективнее.