Частотник... И мои мысли вслух

[Yuri222]

движок 250 ватт , волков боятся в лес не ходить

Не понял, к чему Вы это?
Судя по видео - чел совершенно не напрягаясь крутит педали - т.е. если и вырабатывает электричество, то далеко не сотни ватт.

[Oleg.normalniy]

чел совершенно не напрягаясь крутит педали

вот и я про тоже , чем меньше ампер тем легче крутить

Видео:

да простит меня Алексей

---

Последний раз редактировалось Oleg.normalniy; 18.11.2021 в 20:29.

[Yuri222]

чем меньше ампер тем легче крутить

при чем амперы?! Важна мощность.
При предполагаемых Вами 400-480В и 1 ампере он должен вырабатывать почти полкиловатта электричества - я Вам ссылку дал, что ватт 20 - это реально.
Лошадь меньше вырабатывает, когда телегу тянет.

[Oleg.normalniy]

вы не практик , как высчитывается мощность по вашему ? короче , пропаду на некоторое время , напишу прогу на повышение на два , неодимовые магниты приехали , а с ключами и с катушками пока в поиске

[Yuri222]

вы не практик , как высчитывается мощность по вашему ?

А как по-Вашему? Вы считаете, если ногами крутить генератор, вырабатывающий 400-480В и отдающий в нагрузку ампер, что в теории (в идеальных условиях) соответствует 400-480Вт мощности, на практике будет меньше?!

[Oleg.normalniy]

Лошадь меньше вырабатывает

не читайте вы сайты про лошадей , попробуйте все своими руками , большая разница

[Yuri222]

попробуйте все своими руками

ну, попробуйте потаскать телегу, хотя бы пустую.
Чтобы убедиться, что Земля круглая - тоже самому в космос слетать?

[AlekseyPotapov]

предполагаю что педалями крутят не вал колёс а генератор на высокое напряжение , и предполагаю до 400-480 вольт и до 1 ампера ,

Высоковольтный генератор имеет смысл, только не 400В а вольт 200, это сейчас оптимальное значение, с точки зрения динамических и статических потерь.
Но разговор идет за единицы процентов, а не сотни ватт!
Вы даже не почувствуете разницу!
Вы не обманите физику, и энергию можно преобразовывать только с потерями, но не с прибылью!
За парой исключений, например кондиционеры в режиме обогрева, но и тут закон сохранения энергии работает, просто есть доп. фактор!

В случае с генератор-мотор, таких факторов нет, и КПД я думаю, будет ниже, чем с обычным редуктором, причем на уровне 75-80%, максимум!

Смысл в такой конструкции есть, это режима вариатора, когда при неизменном моменте на педалях, момент на колесе будет меняться.
Например, при неизменных усилиях педолиста, по прямой вы будете ехать со скоростью 10км\ч, в горку 3км\ч, а с горки 20км\ч.

Это работает, и очень хорошо. еще будучи подростком, когда проехал первый раз на мопеде "ямаха", с вариатором, двигатель 50 кубиков.
Был в шоке, так как он просто раздирал в клочья мотоцикл "Восход".
Да по прямой восход по скорости ездил быстрее, зато в горку или с грузом, не говоря о динамике разгона, проигрывал при, в два половиной раза большим двигателем!
Но мощность тут, вопрос другой!

[Oleg.normalniy]

тама стоят батарейки примерно на 1.5 квт а педальный генератор как в помощь , про потери и школьники знают , значит вы меня не поняли , ладно как выйду на пенсию займусь етой темой
не хотел я сюда заходить , щас вылезут великие математики которые виртуально крутые девайсы соорудили а на деле .............ы

ну, попробуйте потаскать телегу, хотя бы пустую.

сам я из дерёвни и в молодости по ночам ради прикола мы переставляли телеги в другой двор своими ногами и руками