Снятие НДС и пошлин с электрокаров. Что дальше?

verdana · 13.12.2017, 14:00

Сообщение от rafik65

но берётся она не из воздуха

По всякому бывает.

rafik65 · 13.12.2017, 14:32

Сообщение от verdana

По всякому бывает.

осталось только застроить территорию ветряками, и ездить на элмобилях

verdana · 13.12.2017, 14:53

Сообщение от rafik65

осталось только застроить территорию ветряками, и ездить на элмобилях

Зато дышать то, как легко будет.

Потому как рассказки про экологическую чистоту электромобилей,
это для тёх-летних детей.
Загрязнение от ни гораздо больше и опаснее чем от ДВС.

Кстати и "экологичность" светодиодов, из той же ненаучной фантастики.

Sukhanov · 13.12.2017, 14:57

Сообщение от fivin07

...Всё зависит от того как заряжать и как ездить.

И немаловажно: где и когда.
Типа, на электотяге можно летом и у нас кое где поездить.
Кстати уже есть первые электрозаправки, а первый емобайл колесит по краю с 2013го (ну или стоит в гараже какого нибудь "бомжа").

С уважением, Сергей

SergeyNT_ · 13.12.2017, 15:54

Электромобили это не для нас, они только для регионов где средняя годовая температура +15...20 градусов.
В остальных регионах замерзнешь - сидя в электромобиле при - 20 или - 30 градусах не двигаясь. С учетом нашего климата и плохой теплоизоляции кузова необходимо к потреблению автомобиля 3-5кВт на обогреватели.
Если вспомнить трамваи/тролейбусы то на весь объем салона несколько печек киловаттных как-то маловато, особенно когда за бортом -40, а в автобусах всегда тепло и иногда даже жарко.

fivin07 · 13.12.2017, 16:05

Сообщение от rafik65

застроить территорию ветряками

С учётом "продуктивности" ветров на наших территориях, весьма "рациональное" решение.

Сообщение от Sukhanov

на электотяге можно летом и у нас кое где... (или стоит в гараже какого нибудь "бомжа")

"Догадываюсь" что в Перми зимой "не жарко", но если по городу, думаю и у вас возможно. Роликов о зимней эксплуатации Лифов во Владике и Хабаровске уже хватает. А по поводу "бомжей", обратил внимание, что зарядные станции появляются в характерных для них местах: возле банков, торгово-развлекательных центров с ночными клубами, теннисного корта. У нас в городе уже мелькает не меньше 2-х десятков на электротяге. Даже автосалон по их продаже появился.

OakRidge · 13.12.2017, 16:22

Знаете ли, в Болгарии на практике чисто бензиновых авто нет. Всем добавлен пропан. Выхлоп углекислый газ и вода. И пропан станции посвсеместно. Если же надо всегда можно переключится на бензин.
Есть и электрические, но это для города, не более. Их даже воруют

rafik65 · 13.12.2017, 17:11

Сообщение от fivin07

С учётом продуктивности ветров на наших территориях, весьма рациональное решение.

осталось решить проблему с шумом, так же генерируемую ветряками, или угля (газа мазута) в разы больше жечь. Когда один два аппарата на квадратный километр, проблема не заметна.
Французы решили добывать электричество в Тунисе, и к себе по кабелю.

SergeyNT_ · 13.12.2017, 17:49

Сообщение от fivin07

"Догадываюсь" что в Перми зимой "не жарко", но если по городу, думаю и у вас возможно.

ну-ну 200км от московии, на 700 000 населения заправок газа 4 шт, электрозарядок 0шт (домашние розетки не в счет), пробки в среднем 1-1,5 часа в час пик, и если учесть часто зимы были в среднем -20, редко дни -30....-36, то в электромобиле надо запасаться примусом.

fivin07 · 13.12.2017, 17:50

Сообщение от OakRidge

Всем добавлен пропан

Как по мне, то один из самых рачительных способов. Только двс сейчас... Если раньше ресурс 300-400 тыс. км для движка легковушки считался далеко не лучшим, то сейчас это "достижение".

rafik65, шум не самое страшное. Я подкалывал, только не взял в "" слова продуктивность и рациональность. В России нормальные ветра местами на Дальнем востоке и на побережьях возле Мурманска. В Украине значительно слабее и с большей сезонной зависимостью. Если птичек пугать и соседей дразнить, так это почти повсеместно. А годовые выработки "окупают" карлосона в лучшем случае в момент его поломки.