Модификация автомобильного щитка приборов

spot · 16.04.2009, 17:27

Поддерживаю Spawn-2002 на 100%. Называется подобное чудо CarPc или автомобильный компьютер. В Украине даже есть уже несколько магазинов и форум по этой теме

Магазин автомобильных компьютеров - http://spotcarpc.com/index.php?lang=ru
Форум об автомобильных компьютерах - http://compcar.com.ua

Borodaru · 16.04.2009, 18:33

Сообщение от Spawn-2002

Действительно ноутбук или лучше даже нетбук, подключение к диагностическому разьему компьютера автомобиля желательно через USB, красиво нарисованный скин для программы (можно несколько), сама программа которая будет обрабатывать полученные данные и органично встроенный монитор в панель, вот и все что надо для постоянной смены приборной панели.

+ к этому получаем мультимедиа центр (ведь никто не запрещает навешать на комп еще функций, главно помощней), с единой точкой управления

Только нужна быстро стартующая операционка.

По второму пункту - в информационном дисплее не должно быть никаких мультимедиа или других задач кроме информационности и обеспечения безопасности, остальное сведет всю безопасность к нулю.

Особенность ноутбуков и нетбуков как и любых миникомпьютеров - работа с экономией питания. Нет необходимость отключать его при выключении зажигания, переход в спящий режим.
Программно все задачи можно решить и в DOSe и в NetBSD, вплоть до Windows Seven, это не важно.
Для полного пакета контрольных программ не нужны большие ресурсы, это не бортовой компьютер, это подсистема БК.
Но коли есть желающие решения более широкого спектра задач, есть супер мамки и суперпроцы на базе которых уже готовятся новые миникомпьютеры.
Предлагаю к размышлению темы:
- контроль дорожной обстановки дя автоматизации режима движения (чтение дорожной обстановки, обочины, разметки, дорожные знаки, объекты на дороге недвижимые и движущиеся, определение объектов по абрису, определение его движение - вперед или навстречу, определение скорости движения объекта, выдача результата для информации или управления режимом движения)
- Навигационная система, связана с предыдущей.
- Система охраны и связи.
Все системы работают от видеокамеры (распознавание объектов по видеосигналу, строчная и кадровая развертки - основа решения распознавания и измерения.
Не буду грузить больше, если появится у кого желание, плиз на мое мыло или в мое КБ "Автомобили будущего"
Мы не лимитируем создание и работу любых ВТК.

Ironium · 17.04.2009, 00:48

Обратите внимание на современные приборные панели - они стали однотоными, практически все с аналоговыми приборами. Большие цифры уже в прошлом, тем более разноцветные - как новогоднии елки. Лучший вариант - приспсобить нормальную панель от иномарки, прикупив недорого на разборке. А с индикаторами лучше эксперементировать дома, на бытовой технике.

makakus · 17.04.2009, 12:05

Сообщение от Ironium

Обратите внимание на современные приборные панели - они стали однотоными, практически все с аналоговыми приборами. Большие цифры уже в прошлом, тем более разноцветные - как новогоднии елки. Лучший вариант - приспсобить нормальную панель от иномарки, прикупив недорого на разборке. А с индикаторами лучше эксперементировать дома, на бытовой технике.

+100. Приборы стали "нормальными". Это всё психофизиология - попробуйте мельком взглянуть на цифры и, наоборот, на стрелку. Попробуйте осознать положение стрелки и, наоборот, число на индикаторе в зоне бокового зрения. При быстром взгляде различается угол в единицы градусов - это десятки - сотня значений на шкалу, а больше не надо. Кстати, линейная шкала тоже не информативна. Помню, были Волги ГАЗ-24 со спидометром (механическим!) в виде линии. Все плевались, очень скоро их убрали. Наклон - вот на что реагирует мозг.

Catcatcat1 · 17.04.2009, 12:33

Все это глупости, или попроще это привычка, если вы всю жизнь смотрели на стрелку, то вам и будет казаться, что стрелка эффективней, а если работали с цифрой, то будете защищать цифровые индикаторы. Здесь как в поговорке «горбатого могила исправит». А есть еще одна поговорка «на вкус и цвет друзей нет». Кому, что нравиться, тот должен и использовать. Цифровые индикаторы всегда позволяли на маленьком пространстве вывести больше информации. А кто как соображает, кого, что нервирует – это ребята к врачу ….

mtit · 17.04.2009, 13:12

Если я пытаюсь разъехаться на незнакомом перекрёстке - меня ситуация вообще нервирует. Стрелка тут лучше. А вот когда винты например в карбюраторе кручу - от стрелки вообще никакого толка. Пусть будет и стрелочная и цифровая индикация. А так как в экстренной ситуации - цифровая слабо помогает - цифровая не должна отвлекать. Т.е без излишних "ёлочных" эффектов.

Ironium · 17.04.2009, 13:16

Можно превратить приборную панель в некое подобие панели космического челнока - например есть фото на сайте буран ру, но может не надо уподоблятся джигитаям - у которых автомобиль напоминает новогднюю ёлку, и вызывает у окружающих только хохот

Зачем водителю множество информации ?
Это облегчит выполнение боевого задания ?
Есть необходимость контролировать температуру двигателя с точностью до градуса ?
Обилие информации приводит к ухудшению восприятия этой информации.

makakus · 17.04.2009, 13:17

Сообщение от Catcatcat1

Все это глупости, или попроще это привычка, если вы всю жизнь смотрели на стрелку, то вам и будет казаться, что стрелка эффективней, а если работали с цифрой, то будете защищать цифровые индикаторы. Здесь как в поговорке «горбатого могила исправит». А есть еще одна поговорка «на вкус и цвет друзей нет». Кому, что нравиться, тот должен и использовать. Цифровые индикаторы всегда позволяли на маленьком пространстве вывести больше информации. А кто как соображает, кого, что нервирует – это ребята к врачу ….

Не буду спорить - это не мои глупости. Это подтверждено неоднократными исследованиями многих серьёзных учёных. Ну и жизнью - на ЖК и прочих индикаторах рисуют таки стрелки, мучаются с их пикселями. А, кстати, "больше информации" - это сколько? Сколько цифр Вы хотели бы видеть, измеряя, например, давление масла? Скорость? И ещё одно. Некоторые пользуются очками. Для букв. Стрелку видят и без.
Если же переходить на личности, то я, например, всю жизнь проработал за компьютером, а не в котельной. Но едучи с одним таким умельцем, страшно гордым своей цифровой панелью, в упор не мог разобрать, "80,6" у него на спидометре или "60,8". Так это я был пассажир. Особенно интересно, зачем ему эта разница 60,8 против 60,4 к примеру. А?

karvandin · 17.04.2009, 13:28

А как быть, если у меня на кабриолете (очень старом) Панель стояла цифровая, и бензин в литрах показывал? Но всё. Нити накала упали на сетки, и панель не работает?

-- Прилагается рисунок: --

makakus · 17.04.2009, 13:30

Сообщение от Ironium

Можно превратить приборную панель в некое подобие панели космического челнока - например есть фото на сайте буран ру, но может не надо уподоблятся джигитаям - у которых автомобиль напоминает новогднюю ёлку, и вызывает у окружающих только хохот

Зачем водителю множество информации ?
Это облегчит выполнение боевого задания ?
Есть необходимость контролировать температуру двигателя с точностью до градуса ?
Обилие информации приводит к ухудшению восприятия этой информации.

А знаете, один умный дядька в телевизоре как-то раз поставил всё на место. В моей голове, по крайней мере

Он говорит, что информация - это то, что мне надо. Остальное - шум! Что водителю действительно надо - пока едешь? Спидометр. Ну, тахометр... Ладно, в пробке летом - термометр. Давление масла, напряжение, температура выхлопной трубы и т.д. сводятся к одной красной лампе - "НЕПОРЯДОК". И уже когда лампа загорелась нужно сообразить, что же произошло.
Куча стрелок - это сначала от бедности (компьютеров не было или было дорого), потом - для надёжности (если что с монитором). И лампочки, кстати, там вставляют, чтобы на стрелку обратили внимание.