Бустер - старт с мертвым аккумом

Easyrider83 · 27.09.2016, 11:57

Сообщение от kirillkt

Если мороз, это проблема для запуска двигателя, то ни какие Li батарейки тут не помогут.
Для таких машин используют костёр под картером и пускачи на тележке.

У моей хонды аккумулятор меньше, чем у мотоцикла. И другой туда без напильника не поставить. Костер под капотом проблему решит. Но машина все таки нужна. Как холоднее -15 она уже не заводится. Надо ставить новый аккумулятор и не выдумывать глупостей, что я, конечно, и сделаю. Но лишь тогда, когда приспичит

Demo65 · 12.12.2016, 14:53

Сообщение от igorgn

У меня около -25 хрен заведёшь

Масло в двигатель надо хорошее наливать. я трижды "налетал" на подделку масла и не завел в -20. А с хорошим маслом заводил в -35 без проблем.

pambaru · 12.12.2016, 15:03

Сообщение от igorgn

У меня около -25 хрен заведёшь, даже когда аккумулятор маслает только в путь.

Такая же хрень. До -25 - заводится, если ниже -25 - хоть целый час крути стартером - бесполезно. Отдельные "схватки" проскакивают, но бестолку.
Новые, свежеввернутые свечи, напряжение аккума, внешний сварочный трансформатор и т.п. никакого эффекта не дают.
Причем это наступило с какого-то момента.
Пока новая была -35 было нипочем.

Easyrider83 · 12.12.2016, 15:19

Надо бы на холодную компрессию проверить. Может кольца залегают?

akegor · 12.12.2016, 15:42

Сообщение от Easyrider83

Может кольца залегают?

На поджиг бензина это не влияет.

Сообщение от pambaru

хоть целый час крути стартером - бесполезно.

А трубу нюхали? Бензин есть? Основных причин две: нет бензина в цилиндрах и нет искры.
Слышал еще про "отсечку" "по морозу". Народ исхитряется обманывать датчик температуры и начинает аппарат прекрасно заводиться.

Калямба · 12.12.2016, 16:06

Сообщение от pambaru

Такая же хрень. До -25 - заводится, если ниже -25 - хоть целый час крути стартером - бесполезно. Отдельные "схватки" проскакивают, но бестолку.
Новые, свежеввернутые свечи, напряжение аккума, внешний сварочный трансформатор и т.п. никакого эффекта не дают.
Причем это наступило с какого-то момента.
Пока новая была -35 было нипочем.

Пару раз попадал в такие условия...оба раза помогла 3 литровая банка кипятка, из кружечки поливал тихонько на впускной коллектор и головку.

akegor · 12.12.2016, 19:59

Сообщение от igorgn

Знать бы где эта хрень находится и как обходить.

В мозгах. А информацию дает какой-то датчик температуры.

Сообщение от igorgn

Да как-бы начинает схватывать...

Форсунки почистить? Скорее всего - сопливят и нормально не распыляют. При более высокой температуре - заведется, хватит паров.

Не претендую на абс истину.

Demo65 · 12.12.2016, 20:02

Сообщение от pambaru

Отдельные "схватки" проскакивают, но бестолку

масло то замерзло. Компрессии нет. Перед новым годом, поздно приехал из рейса, получилась такая же канитель. Машину буксиром таскали - не завели. Потом пять минут в теплом гараже и она сама завелась. Заменил масло в двигателе, все теперь отлично!

индюк · 12.12.2016, 20:14

Сообщение от igorgn

Знать бы где эта хрень находится и как обходить

в прошивке. либо все датчики которые измеряют т ож и воздуха прогревать.
хотя думается мне это все сказки

Electric75 · 12.12.2016, 21:35

Сообщение от igorgn

Только бензин нафталином воняет.

Значит этилированный бензин ( по русски из плохого с помощью присадки сделали получше, подняли октановое число) Бери бензин Лукойл 92 экто, на фирменной заправке.

Сообщение от igorgn

Сегодня ночью должно быть -40, АКБ занёс домой.

Это правильно, я когда был моложе лет так на 15 -20, тоже заносил АКБ домой. Была Ваз 2109, новая заводилась в -30-32. Авто у подъезда обычно стоияло, метров 10 - 15.
Ну если не занес домой, а ехать надо срочно, наливал в ванну горячей воды и АКБ туда ставил. 15-20 минут и АКБ крутит стартер.