Паралельно-последовательное соединение аккумуляторов

[akegor]

работа аккумуляторов параллельно - неправильно, всё из-за разных параметров каждого аккумулятора

Когда-то тоже так думал.
Когда просаживается более слабый, нагрузку перехватывают более сильные. Так же, как и пластины в одной банке. И заряд - аналогично.

[avp94]

Можно (нужно) соединять средние точки при последовательно паралельных ветвях акков или нет ?

Можно и нужно . То что питается от половинного напряжения будет меньше "гробить" сумму аккумуляторов, чем один .

[ovpetr]

Когда-то тоже так думал.
Когда просаживается более слабый, нагрузку перехватывают более сильные. Так же, как и пластины в одной банке. И заряд - аналогично.

При заряде "более сильный" не даст подняться напряжению на "более слабом" (это необходимо из за увеличения внутреннего сопротивления на"более слабом"), что не даст нормально зарядиться "более слабому". И так по нарастающей с каждым циклом заряд - разряд.

[akegor]

И так по нарастающей с каждым циклом заряд - разряд.

А в одной банке как пластины уживаются? Или считаете, что они там строго идентичны?
При заряде постоянным напряжением ток зависит от степени заряженности и падает по мере заряда.
При заряде постоянным током напряжение на аккумуляторе зависит от степени заряженности и растет по мере заряда.

При параллельных аккумуляторах и заряде постоянным напряжением кто-то зарядится раньше и перестанет отбирать ток у того, кому нужно дольше заряжаться. При постоянном токе (что бывает при ограничении тока генератором), опять же, один подзарядится раньше и ему для поддержания тока нужно будет большее напряжение. Но второй, который еще не зарядился до такой степени, ограничит напряжение на первом, перехватив большую часть тока.

Были у нас терки по этому поводу, но, в конце концов, все прониклись правильностью запараллеливания. Работаем, в основном, с литием. Но и свинец параллелим.

Одно условие - прежде, чем параллелить, надо выровнять напряжения на параллельных участках. Иначе возможны "перетоки" и Бах с бабахом.

[ovpetr]

Одно условие - прежде, чем параллелить, надо выровнять напряжения на параллельных участках. Иначе возможны "перетоки" и Бах с бабахом.

Ну со свинцовыми (автомобильными) Бах с бабахом мало вероятен, но не исключён. А про "выровнять напряжения на параллельных участках" - в данном случае, надежды мало.

[akegor]

в данном случае, надежды мало.

Через лампочку (без диода) выравниваются. А потом, в связке, зарядить.

[avp94]

При заряде "более сильный" не даст подняться напряжению на "более слабом" (это необходимо из за увеличения внутреннего сопротивления на"более слабом"), что не даст нормально зарядиться "более слабому".

Расшифруйте, что означает "более сильный" и "более слабый", а также мысль "(это необходимо из за увеличения внутреннего сопротивления на"более слабом")".
А свинцово-кислотные аккумуляторы приходилось хотя-бы тройку раз заряжать-разряжать при их последовательном или параллельном соединении?

[ovpetr]

Расшифруйте, что означает "более сильный" и "более слабый", а также мысль "(это необходимо из за увеличения внутреннего сопротивления на"более слабом")".
А свинцово-кислотные аккумуляторы приходилось хотя-бы тройку раз заряжать-разряжать при их последовательном или параллельном соединении?

Формулировка "более сильный" и "более слабый" взята у akegor. В данном случае означает "большую" и, соответственно, "меньшую" ёмкость аккумулятора при одинаковой номинальной. В большинстве случаев внутреннее сопротивление, при таких условиях, больше у аккумулятора с меньшей ёмкостью или более старого. Параллельно аккумуляторы не заряжал, последовательно приходилось, но с контролем уровня зарядки по напряжению и плотности электролита с последующим выравниванием. В данном случае такого выравнивания не будет (установлены на авто и значит заряжаются без контроля - только стабилизацией суммарного напряжения (28,4В) реле-регулятором. Отсюда и короткий срок службы. В стационарных условиях, при нормальном обслуживании, свинцовые аккумуляторы служат более 10 лет.

[eleg77]

соединять средние точки не стоит ,саморазряд разных акумов происходит по разному ,клеммы бывают отпадают ,и может получиться переполюсовка при старте когда три акума будут пытаться продавить ток через один,чревато взрывом (на погрузчиках распространенное явление)

[locik_1]

Akegor правильно написал.
если так делают значит все устраивает.выравнивание будет в
любом случае,так как любая АБ имеет внутренне сопротивление.
и при заряде тоже.ну зарядится один из параллельных меньше.
ну и что.если бы очень надо было,делали бы все по науке.
так что ставьте перемычки и не мучайтесь.