Фильтр автоусилителя

[whoim]

Это будет явный баян, конечно, но у меня есть нюансы, и хочется получить советы исходя их них. В поиске готового, конечно, ничего..

Дано: автомобиль, усилитель из двух плат с али на tpa3116d2 (моно и стерео), ГУ на андроиде, хороший толстенный межблочник между ГУ и усилителем.
Встроенного фильтра в платах усилителя нет. Для remote используется обычная релюшка 10А. Питающий плюс 10 квадратов через предохранитель 30А протянут напрямую от аккумулятора в салон, на усилитель.

Проблема: фон на низкой громкости от мотора и электромоторов, даже на средней громкости 90% этого шума уже не слышно, но всегда присутствует "свист". Отключаешь межблочник - тишина.

В ГУ есть встроенный фильтр в виде дросселя и конденсаторов. В усилке нет.

К усилку прилепил 4шт конденсатора 4700мкф 35в каждый. Ессно, не помогло. Надо дроссель + керамику, если верить схемам вроде этой:



Есть два дросселя, выдранные из мертвого блока питания от древнего компа. Других к сожалению нет. Есть покрупнее и помельче. Индуктивность, любые цифры - неизвестны.

Что поменьше - заводской намотки, что покрупнее - размотал, убрал лишние провода и намотал самым толстым из его же проводов назад. Результат на фото.

Имеет ли какой либо из этих дросселей шанс убрать шумы? Скорее какой - мелкий или крупный (сечение провода одинаковое, длинна похожа)?

Реально ли при таких вводных как то рассчитать что либо? Или пробовать подбирать длинну провода экспериментально на месте?

Правильно ли я понимаю, что дроссель мне нужно ставить ПЕРЕД конденсатором, если смотреть от батареи?

Спасибо заранее!

Фото дросселей

[whoim]

Вы не написали про источник, и как (куда) он подключен.
Помеха может наводиться на соединительные провода

с ГУ через кабель - межблочник (4 тюльпана, используются 2). ГУ - магнитола. Уже вторая, ситуация идентичная.

Впаял я дроссель что поменьше и 0.1мкф. Вроде ушел свист на высоких, но рыпение мотора осталось. По прежнему при отсоединении межблочника хоть с ГУ, хоть от усилителя - тишина полная. Значит, вы правы, наводится или по соединительным, или идет с магнитолы.

Магнитола подключена штатным ISO Патриота. Сама не шумит (свои динамики), все хорошо. Питающий провод и сигнальный разведены, почти метр между ними.
Нагрузочных рядом с сигнальным не проложено, максимум внутри приборки мимо идет, но все выключено, только мотор - шумит.

Последняя оставшаяся идея - запитать ГУ напрямую от аккумулятора хорошими проводами. Если не поможет, останется только прокидывать на усилок землю отдельным мощным проводом.

[ForcePoint]

Как-то так.
Или пустить "землю" уся через гамнитолу.

[whoim]

Проще и практичнее использовать "массу"

масса усилителя взята с кузова коротким проводом, ГУ - пока не знаю. Могу попробовать продублировать на кузов, но с прошлой магнитолой это не помогло, я пробовал в "навесном" режиме. Завернул провод под болт в кузове и воткнул в фишку ГУ параллельно родному минусу, эффекта не было.

Я почитал, предлагают отключить питание ГУ но включить усилитель (remote пустить руками), и если шумов не будет - значит, они идут из ГУ, а не наводки на сигнальный.

[whoim]

ForcePoint, земля уся едина с питанием, уверен на 95%. Соедина с гамнитолой оплеткой сигнального.

[akegor]

Соедина с гамнитолой оплеткой сигнального.

А вот это - большой грех.
Оплетка должна быть эквипотенциальной, это значит, что тока по ней быть не должно. Это возможно только при соединении её с корпусом только в одной точке.

[whoim]

akegor, возможно я ошибаюсь, сама оплётка ещё и в ПВХ оболочке, без иглы не прозвонить.
Завтра поразбираюсь, прозвоню минус усилка с наружными контактами rca. Усь то "самодельный", платки простые, всякое возможно.
И гамнитолу на этот же предмет пощупаю.

[12943]

Оплетка должна быть эквипотенциальной, это значит, что тока по ней быть не должно. Это возможно только при соединении её с корпусом только в одной точке.

Нужно сделать чтобы тока через оплётку не было, а соединена она была и с одним, и с другим корпусом.

[akegor]

Нужно сделать чтобы тока через оплётку не было, а соединена она была и с одним, и с другим корпусом.

У Вас есть волшебная палочка? А? Нету?!
Тогда изучайте матчасть. В частности, экранирование.
В паутине много блуда, потому надо осмысливать прочитанное.

[zoog]

Экранирование нужно только для высокоомных цепей при наличие высоковольтных помех. В машине 95% наводок - магнитные и земляные, лечатся правильной разводкой и свиванием. Если источник и приёмник соединены небалансно (а исправлять это Вы явно не будете), то можно их земли замкнуть коротким толстым проводом. Также можно в цепь питания источника ввести вторичку маломощного трансформатора (если есть сомнения по насыщению - измерить ток ХХ первички и пересчитать его во вторичку)