Китайский ручной фонарь

[MrTee]

Здравствуйте, помогите пожалуйста разобраться в схеме, чтобы починить китайский ручной фонарь.

При включении на зарядку сильно искрит на плате и на сгоревшем резисторе. Схему я перерисовал, прилагается. Аккумулятор очень своеобразный, но похож на кислотный, т.к. есть резиновые жёлтые колпачки для залива электролита.

Чтобы заменить сгоревший резистор, нужно понять его номинал. Кроме того понижающий резистор в паре с понижающим конденсатором не совсем ясны их номиналы. Резистор, то ли 290 кОм, то ли 390 кОм. Конденсатор похоже 0,275мкФ 400В, может я ошибаюсь, но на нём написано CBB21 275J 400V.

Подскажите пожалуйста!

[niXto]

Сгоревший - 4,7...10к, светодиод тоже сгорел
Параллельно конденсатору 390к
Конденсатор 0,27 мкф, желательно заменить на класс Х2, можно стандартной ёмкости 0,22 мкф... Чуть медленней будет заряжаться
Проверить провода от мостика к аккумулятору... Резистор мог сгореть только если аккумулятор был в обрыве

[__Yuri]

на нём написано CBB21 275J 400V

275 = 2.7 мкФ. А значит ток по этой схеме 190 мА. Аккумулятор получается где-то 2 А/ч (4 В либо 6В).

Резистор мог сгореть только если аккумулятор был в обрыве

Вероятнее всего аккумулятор высох от перезаряда. В любом случае этот резистор на процесс заряда не влияет (только на индикацию процесса) и если аккумулятор не заряжается (без светодиода) его необходимо заменить.

[MrTee]

Сгоревший - 4,7...10к, светодиод тоже сгорел
Параллельно конденсатору 390к
Конденсатор 0,27 мкф, желательно заменить на класс Х2, можно стандартной ёмкости 0,22 мкф... Чуть медленней будет заряжаться
Проверить провода от мостика к аккумулятору... Резистор мог сгореть только если аккумулятор был в обрыве

Большое спасибо. На плате тоже разрыв дорожки оказался. Резистор параллельный конденсатору действительно 390кОм оказался. Отмерил тестером.

Отпаял светодиод и сгоревший резистор, всё равно важной роли в зарядке не играют. Включил. Начал дребезжать. Долго прислушивался откуда, то ли плата дребезжит, то ли ещё чего. Пока прислушивался и прислушивался перестал дребезжать. Сейчас изредка тихо-тихо пощёлкивает.

Отмерил на входе 221В, после понижающего резистора-конденсатора 37В, на аккумуляторе 32В, на дорожках к индикаторному светодиоду 9,4В.

Если просто попробовать рассчитать сопротивление сгоревшего резистора, то получается при стандартном светодиоде 2,5В 0,02А следующее:

(9,4В-2,5В)/0,02А=345 Ом

Правильно? На выгоревшем резисторе дорожки оголились, и я пытался замерить сопротивление от целого контакта до где то середины. Получалось 189 Ом. Всё ли правильно?

До зарядки аккумулятор показывал 2,1В. Передние светодиоды светили очень тускло. Заряжал около получаса. Аккумулятор успел достаточно нагреться, но не слишком сильно. После выключения стал показывать напряжение 3,7 В, и передние светодиоды засветили ярко. Как думаете сколько времени должна быть продолжительность зарядки данного аккумулятора?

[MrTee]

275 = 2.7 мкФ. А значит ток по этой схеме 190 мА. Аккумулятор получается где-то 2 А/ч (4 В либо 6В).


Вероятнее всего аккумулятор высох от перезаряда. В любом случае этот резистор на процесс заряда не влияет (только на индикацию процесса) и если аккумулятор не заряжается (без светодиода) его необходимо заменить.

Правда получается, что не 0,27 мкФ, а 2,7мкФ?

И.. скорее всего аккумулятор не высох, сгорел из-за того, что на плате образовалась микротрещина, что разорвало дорожку. Наверно роняли этот фонарь.

[estet]

на аккумуляторе 32В

В печь такой аккумулятор.

[niXto]

Да, 2,7 мкф
Аккумулятор под замену

[MrTee]

В печь такой аккумулятор.

Нашёл маркировку конденсаторов:
http://www.asc-development.ru/markirovka-12.html

Получается
275J = 2700000пФ±5% = 2,7мкФ±5%

Ещё раз проверил напряжение на аккумуляторе при зарядке 19,2В, но постоянно повышалось. В течение 30 секунд поднялось до 24,3В. Дальше я выключил. На выключенном аккумуляторе 3,6В.

И ещё. Здесь две жёлтые резиновые крышечки для залива электролита, по 2,1В каждая по стандарту, получается аккумулятор на 4В. Зачем его 30 вольтовым током заряжают неясно. Может понизить или так оставить?

[MrTee]

Ещё прикол. Включил зарядку на аккумуляторе показывает 20,1В. Включил передний свет фонаря - сразу напряжение понизилось до 3,2В. Передний фонарь представляет собой 12 ярких светодиодов подключенных параллельно, но каждый через своё сопротивление в 33 Ом (оранжевый, оранжевый, чёрный, золотистый).

[John_p]

Встречал я похожую херню в фонарях Navigator. Аккумулятор 4V 0,8 или 1 А*ч. Такой режим заряда убивает его гарантированно и довольно быстро. Боится полного разряда. У вас похоже уже убит, поэтому и напряжение при заряде так подскочило.