Использование бесконтактных карточек метро

[heone]

Братва.. ну чего вы паретесь. Карта по типу транспондер.. 20гр. слюней на бумажную оболочку и есть доступ к контуру типа автотрансформатор... Кому интересно может даже резонансную частоту контура измерить.. а для более продвинутых предлагаю контур отцепить скальпелем и смотреть чего мелкосхема хочет на запрос и ответ... ТОКМО ребятушки... ознакомтесь со спецификацией HASH функций... заколебётесь иденитификатор подбирать. Удачи....

[heone]

То: int4880053
Re: Зарубежом многие фирмы специально публикуют механизм защиты чтобы
доказать невозможность влома ,защита GSM например.

уххху.. полностью согласен при некоторых но....

ВСПОМНИ СОРМ и ЭШЕЛОН!!!

невозможно, для тех кому не особо хочется...

[Kabron]

2. Серийный номер карты -это вторая часть защиты. Этот номер находиться
в не программируемой области памяти и заноситься заводом изготовителем.

Для этого при каждом проходе в карту записываеться специальный код.

Зарубежом многие фирмы специально публикуют механизм защиты чтобы
доказать невозможность влома ,защита GSM например.

В карте два номера: один хардварный пишется на заводе (в метро не используется), второй софтовый генерится в момент продажи, по нему в частности отлавливают левые карты.

Никакой спец код не записывается.

Публикуют механизмы защиты с открытыми ключами.
В этих картах механизм не так совершенен чтобы его раскрывать.

[int4880053]

Гн Каброн Это скорее провакация. Вполне возвожно что записанный на заводе
номер карты не участвует в вычислении этих 5 байт спец кода.
Там полно и другой инфы необходимой для защиты.
я человек старенький и мне спец службы по фигу срать я на нх хотел
Я уже писал что механизм неизвестен.
Вам что даммпинки карт привести чтоли от прохода к проходу?
Или расписать какой байт в дампе что есть что.

[Kabron]

Гн Каброн Это скорее провакация. Вполне возвожно что записанный на заводе
номер карты не участвует в вычислении этих 5 байт спец кода.
Там полно и другой инфы необходимой для защиты.
я человек старенький и мне спец службы по фигу срать я на нх хотел
Я уже писал что механизм неизвестен.
Вам что даммпинки карт привести чтоли от прохода к проходу?
Или расписать какой байт в дампе что есть что.

Зачем?
Просто оставайтесь при своем мнении и не кипятитесь.
В Вашем возрасте волноваться вредно.

[NemoCut32]

Ещё раз. Где Вы нашли 5 байт? У метро цифровая подпись 4 байта, что соответствует вероятно ГОСТ Р 34.10-94 (или хэш ГОСТ Р 34.11-94) для цифровых подписей 94 г.(или если не одолели, то по крайней мере ГОСТ-28147-89). Это по минимуму 256 бит ключа, можно ломать до второго пришествия. Я не думаю, что там ребята "накосячили" и использовали "слабый" алгоритм - организация там серъёзная и есть государственные интересы. По этому поводу лучше спросить у них самих (окромя ключей конечна) . Вся перечисленная выше информация секретом не является и находится в инете или официальных источниках. Книги по шифрованию теперь тоже не гостайна. Что ещё надо для повышнения образования? А вот ломать не советую уже не только я.
А вот по поводу взлома при помощи кард-эмулятора Ultralight вопрос достаточно серъёзный. Меня интересует не как это сделать, а как это защитить. Для того чтобы уметь защищать и быть уверенным в своей защите, надо уметь и взламывать. В своё время при разработке системы на Ultralight мы так и не нашли полноценного способа защиты от кард-эмулятора. Если кто знает способы защиты от него или иные способы взлома - пишите. С удовольствием поопонирую, тем более, что в этом случае учимся и я и Вы!
Всем всего!

[Kabron]

-вот здесь в архиве собрана вся инфа, с которой я начинал .

Еще раз спасибо. Есть зерна...

Прикрепленный файл: 9125226.rar

[IgorAVR2]

Зачем?
Просто оставайтесь при своем мнении и не кипятитесь.
В Вашем возрасте волноваться вредно.

Словами "оставайтесь при своём мнении", вы Karbon, отвергаете саму идею форума, в общении и обмене опытом.

Вопрос встал о стойкости карт, это по моему и обсуждали, и ничего криминального в этом нет, а вы пытаетесь заткнуть человека, типа: "тихо, никому не говори".

А если вам нечего по этому вопросу дельного сказать или вы не хотите это говорить, то сами и бы и молчали.

[Boris2006]

Сообщение от int4880053

2. Серийный номер карты -это вторая часть защиты. Этот номер находиться в не программируемой области памяти и заноситься заводом изготовителем. Для этого при каждом проходе в карту записываеться специальный код. Зарубежом многие фирмы специально публикуют механизм защиты чтобы доказать невозможность влома ,защита GSM например.

В карте два номера: один хардварный пишется на заводе (в метро не используется), второй софтовый генерится в момент продажи, по нему в частности отлавливают левые карты.

Никакой спец код не записывается.

Публикуют механизмы защиты с открытыми ключами.
В этих картах механизм не так совершенен чтобы его раскрывать.

Не похоже чтоб человек владел вопросом, т.к. второй номер заносится на стадии изготовления полиграфии для карт.

[IgorAVR2]

Не похоже чтоб человек владел вопросом, т.к. второй номер заносится на стадии изготовления полиграфии для карт.

Так это уже понятно, человек - провакатор. Мало того что другим сказать не даёт, так ещё и пишет неверные свединия, дабы сбить всех с толку.