Верно. Во время использования ЗУ последняя схема (она же первая) вполне сойдет. В качестве БП эта схема может шунтироваться контактами дополнительной реле.. но сколько их будет...
Вот, собственно, очередной, доработанный вариант схемы устройства, немного упростил, исправился по поводу десульфатации аккумулятора при функции ЗУ, в качестве разрядки для аккума в отрицательном полупериоде стоит автомобильное реле, исключающее переполюсовку, на ток порядка 200-300мА, при оконечном зарядном токе порядка 2А это я считаю вполне оптимальным. Если какие замечания или недочеты есть, пишите, разберемся.
