Небольшое замечание по поводу писка, свиста, шкворчения, стрекотания и прочих призвуков схем зарядных устройств (ЗУ) на основе типовых топологий схем компьютерных источников питания.
Я уже сделал несколько зарядных устройств на основе компьютерных источников питания и набрался некоторого опыта. Как показывает моя практика наиболее сложной является коррекция ООС
TL494 (и ее аналогов) в режиме стабилизации тока. С контуром стабилизации напряжения у меня в общем то проблем не было. А вот с контуром тока приходится методом проб и ошибок подбирать опытным путем параметры корректирующих RC-цепочек. В последний раз акустические аномалии достаточно неплохо повлияли на мою самооценку. Перепробовал около 20-ти комбинаций сопротивления и емкости корректирующей цепочки для усилителя стабилизации тока и только один почти тихо работал на всех режимах, периодически вереща при максимальном выходном токе ЗУ. Шаг то в одну, то в другую сторону от найденного сочетания приводили к увеличению свиста. Какая то непонятная головоломка. Самым непонятным было разное поведение двух практически одинаковых ЗУ у которых базовые платы блоков были почти одинаковыми (и переделаны мной до идентичного состояния) , а схемы управления сделаны мной на отдельных печатных платах (разработанных мной и сделанных на фабрике) были совершенно идентичными. Решение задачи оказалось в создании контура для замыкания ВЧ помех на корпус. Вся музыка сразу закончилась!
Как известно, в компьютерных блоках питания AT/ATX общий вывод выходных напряжений соединяется с корпусом, а значит и с заземлением питающей сети через кабель питания. При переделке (или изготовлении с нуля, как предлагает ТС) отрицательный вывод схемы часто отрывают от корпуса игнорируя последствия. Между тем это очень важный ньюанс, чтобы беспечно забывать о нем. Наряду с помехозащищенностью в этом вопросе затрагивается очень важная тема электробезопасности, т.к. металлический корпус в обязательном порядке должен быть заземлен.
Если ни одна из выходных клемм ЗУ не будет соединятся с корпусом (и соответственно с заземлением), то необходимо соединить «косичку» силового трансформатора с заземлением через керамический конденсатор класса Y, как показано на рисунке 1.
При всем моем уважении к ТС за создание этой темы, нельзя не обратить внимание на слабо отраженные моменты конструкции, которые выходят боком тем, кто повторяет схемы автора.
В частности, в схемах нечетко отражен именно вопрос заземления - достаточно сравнить схемы из первого поста с входной частью типового китайского блока питания, показанной на рисунке 2.
Для желающих проверить : в схемах трех вариантов схем из первого поста этой темы земля корпуса нигде не показана. Она появляется только в схеме из сообщения 649.
В схемах ЗУ без заземления необходимо делать емкостную связь между первичной и вторичной обмотками трансформатора по аналогии со схемой на рисунке 3.
Обращайте внимание на этот момент!
Re: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
