Чем заменить актуаторы ворот

[urecs2]

Как вариант задержку можно реализовать следующим образом.
Например у Вас обе двери закрыты, левая должна открываться первой.
питание на реле "открывания" правой двери подавать с концевика "закрыто" левой, т.к. он сработает после того как дверь уже начала движение. На закрывание наоборот...
Вопрос только в том хватит ли этих задержек? Они явно будут небольшими...

Нет не хватит. Помогло бы в этом случае ещё, плавное включение моторов. Но как смудрить такой девайс.

[Papimas]

To urecs2

1. По поводу задержек. Вам как проще добавить пару герконов с проводами или электронная задержка на включение.
2. По плавному включению. Насколько плавное, двухступенчатое или от нуля и до максимума. Если второе, то вариантов несколько:
а) плавная подача питания на двигатели после подачи команды, например через шим (надо 2 блока, по одному на каждый двигатель, включается после ИП перед реле)
б) управление двигателями полностью электронное (транзисторный "мост", 4-е мощных транзистора на 1 двигатель ), убираются реле, управление либо микроконтроллер, либо на КМОП логике на рассыпухе.

Кстати. Можно и существующую схему перевести на КМОП, тогда и герконам станет легче...

[urecs2]

To urecs2

1. По поводу задержек. Вам как проще добавить пару герконов с проводами или электронная задержка на включение.
2. По плавному включению. Насколько плавное, двухступенчатое или от нуля и до максимума. Если второе, то вариантов несколько:
а) плавная подача питания на двигатели после подачи команды, например через шим (надо 2 блока, по одному на каждый двигатель, включается после ИП перед реле)
б) управление двигателями полностью электронное (транзисторный "мост", 4-е мощных транзистора на 1 двигатель ), убираются реле, управление либо микроконтроллер, либо на КМОП логике на рассыпухе.

Кстати. Можно и существующую схему перевести на КМОП, тогда и герконам станет легче...

Я и сам об этом думал, но для меня сложно. Пока сделал два мощных блока питания, один на 12в второй на 19в. и питаю моторы по очереди. Но при такой раскладке, пропала автономность. Если свет выключат, аккумулятор только одну створку откроет, а вторую придётся в ручную включать.

[ssa_333]

Ув. urecs2, прочёл тему "по диагонали", так что возможно не прав, но может стоит присмотреться к промышленным решениям типа ОВЕН ПР110 (http://www.owen.ru/catalog/89272529)?

[Papimas]

.... но может стоит присмотреться к промышленным решениям типа ОВЕН ПР110 (http://www.owen.ru/catalog/89272529)?

Ссылка на несуществующую страницу!
"Запрашиваемая Вами страница не найдена (Error 404)"
Что Вы имели ввиду, какой прибор?

[Papimas]

Я и сам об этом думал, но для меня сложно. Пока сделал два мощных блока питания, один на 12в второй на 19в. и питаю моторы по очереди. Но при такой раскладке, пропала автономность. Если свет выключат, аккумулятор только одну створку откроет, а вторую придётся в ручную включать.

А зачем два блока питания? Один не тянет?
Как вариант более медленного алгоритма: вначале одна створка полностью открылась, затем другая, аналогично на закрывание. Тогда и задержки не нужны.

[ssa_333]

Ссылка на несуществующую страницу!
"Запрашиваемая Вами страница не найдена (Error 404)"
Что Вы имели ввиду, какой прибор?

Ссылка не правильно встала -
http://www.owen.ru/catalog/89272529
Программируемое реле - до 12 дискретных входов, до 8 дискретных выходов.

[Papimas]

Программируемое реле - до 12 дискретных входов, до 8 дискретных выходов.

Да, на реализацию логики работы подойдёт, но не заменит силовые реле управления двигателями(нужно 12В, до 15А и переключающий контакт - есть нормально разомкнутый и на 5А). А за почти 2000 руб + комплект для программирования ПР-КП10(20) за 885 руб итого около 3000 руб. - логику можно намного дешевле сделать самому. Тем более особой гибкости в перестройке алгоритма в данном случае не нужно...

[urecs2]

А зачем два блока питания? Один не тянет?
Как вариант более медленного алгоритма: вначале одна створка полностью открылась, затем другая, аналогично на закрывание. Тогда и задержки не нужны.

Тянет и один, пробовал 12в и гасящий резистор,(самодельный проволочный) на 1,2 ома. Но получается медленно, а если туда сюда погонять, резистор нагревается, сопротивление возрастает и сворка вообще останавливается.

[Papimas]

Тянет и один, пробовал 12в и гасящий резистор,(самодельный проволочный) на 1,2 ома. Но получается медленно, а если туда сюда погонять, резистор нагревается, сопротивление возрастает и сворка вообще останавливается.

Зачем движки постоянно гонять через резистор? Чего-то я не понял, и что Вы тогда понимаете под термином "плавное включение моторов"?