Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)

[soladko]

Желательно пару менять транзюков. Тоесть вт3 и вт4. Проверьте также транзисторы на "накачивающем трансе" Проверьте диоды в цепях вт3 и вт4. Проверьте напряжения на кондерах возле баз вт3 и вт4, они должны быть одинаковые-плюсминус 10 процентов.

[Falconist]

раскалился R26,аж завонял.

Он должен быть мощностью 2 Вт.

[faktor2]

Транзисторы вместе с трансом я поставил с рабочего блока.VT1, VT2 исправные, VD10, VD11 тоже. На кондёрах С13 и СС14 напруга 0.6в. R26 я ставил судя по полосам 100ом, при замере оказался-56ом. Может из-за этого?

[soladko]

В очень большой мере из-за этого. Меняйте на необходимый(если он там 100 должэен быть, я не помню). Без обдува он должен быть сильно горячий, но вонять не должен

[Falconist]

То, что этот резистор греется - с одной стороны, очень хорошо: значит, на первичку поступают импульсы с "правильными" острыми фронтами. А то, что номинал не соответствует полоскам - плохо: мог и "подгореть". А мог и привести к выходу из строя "донора" - если ошиблись на заводе с маркировкой.

[faktor2]

А он у меня ещё и 1-ватный. Не знаю где его выкапал.Он идолженв таком виде раскаляться. Я паял по схеме с "splan" , там мощности не указаны, сам не допёр. Срочно перепаивать.

[faktor2]

ВСЁ!!! Наконец-то заработал как надо. Замена R26 ничего не дала, заменил выходной транс и всё получилось. FALCANISTу и всем кто отвечал огромное спасибо. Falcanist - может у тебя ещё что-нибудь интересное на эту таму есть? Про импульснные схемы, для меня это новинка.

[Falconist]

Falconist - может у тебя ещё что-нибудь интересное на эту тему есть? Про импульсные схемы, для меня это новинка.

Если есть желание поиграться с импульсниками (а заодно и мне помочь, поскольку времени на доработку не хватает) - есть пару недоработанных схем:
1. "Двухступенчатый импульсно-линейный ЛБП";
2. Импульсный БП для УМЗЧ (2 х 30 В + 150 В).

Обе - преимущественно из деталей компьютерных БП.

[kotenok 1]

ВСЁ!!! Наконец-то заработал как надо. Замена R26 ничего не дала, заменил выходной транс и всё получилось. FALCANISTу и всем кто отвечал огромное спасибо. Falcanist - может у тебя ещё что-нибудь интересное на эту таму есть? Про импульснные схемы, для меня это новинка.

И что? Проблема была только в этом трансе? А то, у меня симптомы похожие были. А теперь- опять не заводится. Поменял всю сетевую часть- выгорело всё! Начиная входным дросселем, токовым резистором, диодным мостом, и кончая силовыми транзисторами. Поменял и 494-ю. От отдельного источника, помимо Uref(5 вольт), на 8-й и 11-й ногах по 2.56 вольта, и всё. Ничего не работает. Да ещё смущает какой-то маленький трансик сбоку( не согласующий).

[hton07]

Что-то меня тоже начало нервировать (как и всё, что несмотря на усилия понять не могу)))) Неделю "борюсь" с шипением и свистом и ни в какую... Что в теме по этому поводу описано было - всё перепробовал. Осцилла нет, поэтому все попытки "эмпирические")) Мож кто ещё что подскажет.. Дело в следующем: РАБОТАЕТ, регулировка по U 13-18v, 6-8 а выдаёт(на а/лампу),но... при снижении ограничении до 2а начинает скворчать-шелестеть и чем ниже тем сильнее (и с балластом по 220 и без). В крайнем "минимуме" врубается на всю катушку пока не выведешь движок резюка в положение примерно 2,5а и типа всё приходит в норму. От двух ампер и выше регулировка нормальная, но... включил на аккум-скворчит в любом положении движка резюка по току. 494 проверял и менял - безрезультатно. Детали исправны (переделывал рабочий БП), ошибок в монтаже нет, длинных проводников и соплей нет. Понимаю, чудес не бывает, но "мисли кончились вместе с терпячкой". Может кто поделится своими?))