Обсуждение особенностей ремонта приборной панели авто

serega_bazhenov · 15.02.2023, 20:19

Начало было тут

Сообщение от serega_bazhenov

…

vg155 · 16.02.2023, 03:31

Сообщение от Edinolichnik

простые автоэлектрики лампочки меняют

Edinolichnik, автоэлектрика, который может только лампочки менять, никто держать не будет. Лампочку и слесарь поменяет.

akegor · 16.02.2023, 09:28

Сообщение от vg155

автоэлектрика, который может только лампочки менять, никто держать не будет

Не надо выдавать желаемое за действительное. "Автоэлектрик мыслящий" такая же редкость, как турецкая пасха. Сколько их видел - гордый вид, расфуфыренный хвост, а в голове - куриная жопа.

Сообщение от Edinolichnik

Следует начать с поиска людей/лабораторий, специализирующихся именно на ремонте приборок и автомобильных "мозгов".

Вот это точно. Но и там нарваться можно.

croma · 16.02.2023, 14:18

Авторемонт прикручивает запчасти.
Морочить голову с их ремонтом смысла нет.

И потому надо купить на разборке.
Панель приборов от Mercedes W638
И быть как все.

Ну а потом, когда в электронике станешь разбираться на должном уровне,
вернешься к этой задаче.

vg155 · 16.02.2023, 16:02

Сообщение от avtofokus

лучше начать с анализа цепи в которой что то сгорело, для этого (достать) какую никакую схему авто.

avtofokus, вы это предлагаете человеку, который штангелем меряет диоды.

mike-y-k · 16.02.2023, 16:07

vg155, таки габаритные размеры при поиске тоже что-то значат…

Edinolichnik · 16.02.2023, 16:13

vg155, а чем вы замеряете габариты элементов для их поиска/идентификации по даташитам?

croma · 16.02.2023, 16:37

Очень даже может быть и наверняка.
Сгорело в приборке, а коротнуло в автомобиле.
Диод явно к разъему подключен.
А куда в авто проводочек с диода тянется, для каких целей и что и почему его коротнуло высматривать в схеме авто.
Только тогда тыкание тестером возможно приобретет смысл.
Очень полезно выяснить что чинили-улучшали.
Самрезики прокалывают проводку совсем незаметно.
При сборке возможно проводку прищемить.

Автоэлектрика нынче мало.
Нужен инженер электронщик отлично разбирающийся в автоэлектронике.
А такому нафиг нужен пыльный авторемонт.

Приборки на бэушке продаются и считаю что для владельцев мерседеса цена доступная.
И уж точно меньше услуг квалифицированных людей с их лабораториями впридачу.

Сообщение от serega_bazhenov

Сам я только начинаю разбираться в электронике

Учитывай.
Начинали многие не закончил никто

Edinolichnik · 16.02.2023, 17:10

croma, приборки продаются, цена доступная, но... Это кот в мешке. Сколько она прослужит (если косяк сразу не вылезет), через сколько у неё потребуется замена шлейфа на табло, сломаются приводы стрелок, потребуется перепрошивка из-за глюков старения ПЗУ, или замена процессора (они там тоже дохнут от времени)? Не говоря уже, что по уму в неё надо переносить оригинальный пробег, и возможно программировать какие то опции, которые на доноре имели другой состав?
Это ещё хорошо, что в этом авто приборка не имеет привязки с иммобилайзером и пр, и можно ездить вообще без неё (но, опционально может не возбуждаться генератор).

А цены на ремонт вполне сопоставимы с б/у, и дают вменяемую гарантию (а не как с разборки - дня 3, а то и вовсе "до выхода").

vg155 · 16.02.2023, 17:12

Сообщение от Edinolichnik

чем вы замеряете габариты элементов для их поиска/идентификации

Не поверите, глазами.
И что-то я не вижу на фото результатов замера.
Насчет электриков в сервисах вы все очень неправы, я когда-то там работал. Современная машина имеет очень сложную схему. Задача диагноста - определить в каком блоке неисправность. Все остальное - дело электрика. Не удивлюсь, если это один и тот же человек.